7 Fakten, die Ihr Leben in einem Flugzeugabsturz retten könnten

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Wikimedia Commons / Super Jet International

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Auch wenn der Grund für den Absturz des EgyptAir Flight 804 noch unbekannt ist, ist eines klar: Viele Reisende sind nervös, wenn sie in ein Flugzeug steigen. Die Flut von hochkarätigen Tragödien in den Fluggesellschaften, die sich in den Nachrichten verbreiten, kann das Gefühl vermitteln, dass Flugreisen gefährlicher werden , und einige sind weniger begierig darauf, zu reisen. In Wirklichkeit war 2015 das sicherste Jahr in der Geschichte der Fluggesellschaften in Bezug auf die Anzahl der Unfälle, und laut einer Studie aus dem Jahr 2013 ist das Fahren 100 Mal gefährlicher als die kommerzielle Luftfahrt. Wir verstehen jedoch, dass Reisende ihre Reise so sicher wie möglich gestalten möchten. Um die Besorgnis Ihrer Fluggesellschaft zu mildern, teilen wir wichtige Erkenntnisse über das Überleben von Flugzeugabstürzen aus einigen der wichtigsten Studien zu diesem Thema.

1. Ihre Chancen für das Überleben sind eigentlich ziemlich gut

Diejenigen, die davon ausgehen, dass der Flugzeugabsturz fatal sein wird und nicht handelt, werden sich ernsthaft benachteiligen. Die Beweise zeigen, dass entgegen der landläufigen Meinung die meisten Flugzeugunfälle überlebensfähig sind. Laut einer Studie des Europäischen Verkehrssicherheitsrats können 90 Prozent aller Flugzeugunfälle als überlebbar oder technisch überlebbar eingestuft werden. Darüber hinaus analysierte das National Transport Safety Board in den USA US-Fracht- und Passagierflüge von 1983 bis 2000 und stellte fest, dass 95,7 Prozent der Insassen überlebten. Es stellte auch fest, dass Unfälle, die zu einem vollständigen oder nahezu vollständigen Verlust von Leben führen, für einen kleinen Prozentsatz aller Unfälle verantwortlich sind; von den 568 untersuchten Unfällen führten nur 12,5 Prozent zu mindestens einem Insassensterben.

2. Die meisten Unfälle ereignen sich in den ersten drei Minuten oder in den letzten acht Minuten der Reise

Ben Sherwood, Autor von "The Survivors Club: Die Geheimnisse und die Wissenschaft, die dein Leben retten könnte" schreibt, dass 80 Prozent der Flugzeugabstürze in den ersten drei Minuten oder den letzten acht Minuten eines Fluges passieren. In diesen Phasen mit ausgeschalteten Schuhen und Kopfhörern wachsam zu bleiben, könnte Ihnen beim Überleben helfen.

3. Sie sollten so nah wie möglich am Ausgang sitzen

Wo du sitzt, ist wichtig. Ein Papier von Professoren der Universität von Greenwich analysierte Informationen in der Datenbank für Flugunfallstatistiken und -wissen und stellte fest, dass die Passagiere, die der Ausgangsreihe am nächsten sind, mit größerer Wahrscheinlichkeit überleben. Für diejenigen, die null bis eine Reihe von einem lebensfähigen Ausgang entfernt waren, überwog die Zahl der Überlebenden die Anzahl der Todesfälle bei weitem. Für diejenigen, die zwei bis fünf Reihen von einem lebensfähigen Ausgang entfernt sind, sind die Fahrgäste noch wahrscheinlicher zu überleben als zu sterben (obwohl der Unterschied zwischen den beiden stark reduziert ist), während diese sechs oder mehr Reihen von einem lebensfähigen Ausgang viel wahrscheinlicher sterben Leben. Gangsitze sind auch geringfügig sicherer.

4. Sie müssen für Auswirkungen ausgleichen

Flickr / kalleboo

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Ja, diese Sicherheitstaschen auf der Gesäßtasche, die Ihnen zeigen, wie man sich auf den Aufprall stützt, können Ihr Leben retten. Nach einem Testcrash einer Boeing 727 in der Sonoran-Wüste zeigte die Analyse der Crash-Dummies, dass die Position der Orthese definitiv Ihre Überlebenschancen erhöht, berichtete ABC News . Die Position der Stütze besteht darin, den Kopf mit den Händen über dem Kopf und den Füßen flach auf dem Boden vor dem Sitz zu platzieren.

5. Es ist oft nicht die Wirkung, die dich tötet

Die meisten Menschen nehmen an, dass sie bei einem Flugzeugabsturz sofort beim Aufprall sterben werden. Obwohl das der Fall sein kann, ist es nicht immer so. Im Bericht des Europäischen Verkehrssicherheitsrats wurde festgestellt, dass von den etwa 1500 Menschen, die jedes Jahr an Flugunfällen sterben, 600 bei technisch überlebensfähigen Unfällen sterben. "Von diesen 600, vielleicht 330 sterben als direkte Folge des Aufpralls und 270 aufgrund der Auswirkungen von Rauch, giftigen Dämpfen, Hitze und daraus resultierenden Evakuierungsproblemen", heißt es in der Studie.

6. Deshalb ist es wichtig, innerhalb von 90 Sekunden zu evakuieren

Wenn Sie nach dem Aufprall noch leben, ist es wichtig, so schnell wie möglich aus dem Flugzeug zu steigen. Es gibt einen Grund, warum die US Federal Aviation Administration von den Herstellern verlangt, dass sie beweisen, dass ein neues Flugzeug innerhalb von 90 Sekunden evakuiert werden kann – mit der Hälfte der verfügbaren Ausgänge – in einer groß angelegten Demonstration. Dies liegt daran, dass sich nach 90 Sekunden nicht überlebensfähige Bedingungen in der Kabine entwickeln können. Experimente zeigen, dass der Beginn eines "Überschlags" – der Punkt, an dem die Rauchschicht entlang der Decke entzündet wird und die Kabine sehr schnell in Flammen verschließt – etwa 210 Sekunden nach dem Aufprall auftreten kann.

7. Einige Fluggesellschaften sind sicherer als andere

Bankok Air erhält drei von sieben Sternen für seine Sicherheitsbewertung auf Airlineratios.com; Foto mit freundlicher Genehmigung von Flickr / Dennis Jarvis

Bankok Air erhält drei von sieben Sternen für seine Sicherheitsbewertung auf Airlineratios.com; Foto mit freundlicher Genehmigung von Flickr / Dennis Jarvis

Es ist definitiv eine gute Idee, das Fliegen mit einer Fluggesellschaft zu vermeiden, die aufgrund fehlgeschlagener Sicherheitskontrollen nicht in der Europäischen Union operieren darf. Überprüfen Sie die EU-Flugsicherheitsliste, bevor Sie buchen. Einige der verbotenen Fluggesellschaften werden von der Republik Kongo, der Republik Indonesien, der Islamischen Republik Iran und der Republik Mosambik betrieben. Sie können auch den Sicherheitsdatensatz einer Fluggesellschaft auf AirlineRatings.com prüfen, der bewertet, ob die Fluggesellschaft die Sicherheitsstandards der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation erfüllt, um bei der Bestimmung ihrer Bewertung zu helfen. Fluggesellschaften können auch einen Stern verlieren, wenn sie nur in Russland gebaute Flugzeuge betreiben.

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