El cambio climático podría hacer que viajar en avión sea aún peor

Curimedia / Wikimedia Commons

Curimedia / Wikimedia Commons

Después de que la ola de calor del año pasado en Phoenix conectara más de 50 vuelos desde y hacia la ciudad , un nuevo estudio ha demostrado que el cambio climático podría tener mayores implicaciones para el transporte aéreo de lo que inicialmente se esperaba.

Se espera que las temperaturas promedio aumenten un poco más de cinco grados Fahrenheit para el año 2100, y aunque el impacto de esto podría ser devastador para el planeta en una miríada de formas, también tendrá un impacto en la industria aérea, según un nuevo estudio publicado en la revista "Cambio climático" por investigadores de la Universidad de Columbia. La temperatura del aire juega un papel vital en el rendimiento de despegue de una aeronave: a medida que aumentan las temperaturas, disminuye la densidad del aire y aumenta la dificultad del despegue. Los investigadores de Columbia estiman que pronto entre el 10 y el 30 por ciento de los vuelos que despegarán durante la parte más cálida del día necesitarán reducir su peso severamente. El peso en forma de pasajeros, equipaje o combustible debe reducirse antes de que el avión pueda despegar.

Entonces, ¿qué significa esto para los viajeros?

Bueno, en su mayoría más retrasos y cancelaciones. La adaptación a nuestro entorno cambiante en forma de nuevos diseños de aeronaves o ajustes de programación podría mitigar algunos inconvenientes, pero los investigadores escriben que "el rendimiento del despegue aún será menor". . . debido a los efectos de la reducción de la densidad del aire y el rendimiento del motor degradado y el empuje a temperaturas más altas ".

Esto es especialmente cierto para los jets regionales más pequeños, como el Bombardier CRJ, cuya temperatura máxima de operación es de solo 118 grados, cuatro grados más bajos que el récord histórico de Phoenix de 122 grados. Aviones más grandes de Boeing y Airbus pueden operar a temperaturas ligeramente más altas, 126 y 127 grados, respectivamente, pero queda por ver lo que la próxima ola de calor de Phoenix tiene en la tienda.

Los viajeros nerviosos deberían tener en cuenta que también hay evidencia anecdótica de que el cambio climático afecta la turbulencia plana; te damos la primicia de lo que realmente está pasando con la turbulencia plana aquí .

También te gustará: