¿Por qué son las ventanas de avión redondo? Además, se explicaron otros 6 misterios de aviones comunes.

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Los viajeros siempre pueden contar con las mismas características familiares durante un vuelo, independientemente de la aerolínea y el estado de clase que elijan. Está la demostración de seguridad antes del vuelo, el combo de cacahuetes y cóctel de mitad de vuelo, y el anuncio de rutina para encender su teléfono en modo avión. Pero cuando estás atado para sentar a 35,000 pies por unas horas, comienzas a darte cuenta, y posteriormente preguntas, de cada detalle, como el pequeño agujero en el medio de la ventana de tu avión y el hecho de que tu ventana es redonda, no cuadrado Y, mientras estamos en eso, ¿por qué su ventana no se alinea con su asiento? Pagaste por un asiento junto a la ventana, después de todo. A continuación, desentrañamos siete misterios de aviones inusuales.

¿Por qué las luces se atenúan durante el despegue y el aterrizaje?

Aunque sin duda establece el estado de ánimo (y te ayuda a deslizarte a un lugar cerrado), esa no es la verdadera razón por la que las luces se bajan durante el despegue y el aterrizaje. La atenuación de las luces de la cabina, que se realiza como medida de seguridad, permite que sus ojos se aclimaten a la oscuridad, de modo que no quede cegado abruptamente en caso de un corte de energía o una evacuación de emergencia. Según The Telegraph , puede demorar hasta 10 minutos en ajustarse a un ajuste oscuro, por lo que suavizar las luces te ayuda a adaptarte más rápido. Además, las luces de piso y las señales de seguridad se vuelven más visibles en condiciones de poca luz, sin mencionar que es más fácil calibrar la oscuridad exterior cuando aterriza durante la noche.

¿Por qué se requiere levantar las persianas de las ventanas durante el despegue y el aterrizaje?

Similar a oscurecer las luces de la cabina, levantar las persianas de las ventanas durante el despegue y el aterrizaje es una medida de precaución. (Y aquí pensó que era para que pueda disfrutar de la vista.) Se les pide a los pasajeros que cumplan con este procedimiento para que la tripulación de cabina pueda verificar las condiciones afuera (en caso de incendio u otro peligro) y evaluar qué lado del avión es más seguro de usar Durante el día, las cortinas de las ventanas abiertas también llenan la cabina de luz, ofreciendo a los pasajeros, a los miembros de la tripulación de cabina y a un posible equipo de rescate una visión más clara dentro del avión. También asegura que los ojos de los pasajeros estén aclimatados a la luz del día si necesitan evacuar rápidamente. Un cambio repentino en la luz puede ser desorientador.

¿Por qué tienes que colocar tu asiento en posición vertical durante el aterrizaje y el despegue?

Aunque es raro, la mayoría de los accidentes de avión ocurren durante el despegue y el aterrizaje. Por lo tanto, la Administración Federal de Aviación (FAA) implementó la regla de asiento vertical para que sea fácil y rápido evacuar en caso de emergencia. Además de garantizar una salida rápida, los asientos reclinables no lo desacelerarán, este procedimiento también minimiza la posibilidad de golpearse la cabeza durante un viaje con baches.

¿Por qué hay un pequeño agujero en cada ventana del avión?

Cualquiera que haya tenido un asiento junto a la ventana en un avión probablemente haya notado un pequeño agujero en el medio del panel. Resulta que tiene un nombre – respiradero – y sirve más que un propósito estético. De hecho, el pequeño orificio juega un papel importante para garantizar la seguridad de los pasajeros, ya que controla la cantidad de presión que pasa entre las ventanas interiores y exteriores. La presión de aire es mayor dentro de la cabina, lo que le permite respirar normalmente. La humedad también se libera del agujero, liberando la ventana de cualquier neblina para que puedas anotar esa foto digna de Instagram del ala del avión que se cierne sobre un paisaje deslumbrante.

Hablando de ventanas, ¿por qué son redondas?

¿Alguna vez se preguntó por qué las ventanas del avión son redondas? Bueno, hay una explicación sólida para eso. Los primeros modelos de aviones que presentaban ventanas cuadradas se desmoronaban mientras estaban en el aire, debido a los ángulos agudos que se veían debilitados por la presión del aire. Las ventanas circulares, sin embargo, pueden distribuir la presión de manera más pareja y, por lo tanto, reducen la probabilidad de que se rompa en el aire. La falla de diseño fue arreglada, y los aviones a partir de ese momento solo presentaron bordes curvos.

¿Por qué las ventanas del avión no se alinean con los asientos?

No hay nada peor que comprar un asiento junto a la ventana y abordar su vuelo, solo para descubrir que su asiento está alineado con la pared en blanco. Aparentemente, las aerolíneas eligen el diseño final de la cabina, controlando no solo cuántas filas deberían existir, sino también dónde deberían ubicarse. No es sorprendente que el objetivo de la aerolínea sea meter tantos pasajeros en el vuelo como sea posible. Por lo tanto, esto reduce su espacio para las piernas y le roba su lugar de ventana principal.

¿Por qué hay ceniceros en los baños de los aviones?

Han pasado más de dos décadas desde que se prohibió fumar en los vuelos, sin embargo, ceniceros todavía residen dentro de cada baño del avión. Entonces, ¿de qué se trata este mensaje mixto? A pesar de los letreros iluminados de "no fumar" y los avisos de advertencia del capitán, la Administración Federal de Aviación (FAA) exige que las aeronaves estén equipadas con ceniceros. Eso es porque algunas personas todavía infringen la ley y se iluminan. Para evitar que esas personas arrojen un cigarrillo a la basura y puedan causar un incendio, las aerolíneas toman la ruta más segura que lamentarse.

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