O transporte público é uma necessidade para muitos que vivem em núcleos urbanos - ou aqueles que se deslocam dos subúrbios para o centro da cidade: muitos moradores e trabalhadores urbanos dependem de corredores leves, metrôs e ônibus eficientes, corretos e seguros para realizar as atividades de suas vidas diárias. No entanto, alguns sistemas falham espetacularmente em cumprir a tarefa, seja devido a financiamento, geografia ou confiabilidade. Leia sobre sete dos piores sistemas de transporte do mundo.
Pior para a mobilidade geral: Bagdá
De acordo com um estudo de "Futuro da mobilidade urbana" de 2013, que indexou cidades globais de acordo com a utilidade de seu transporte público, Bagdá, no Iraque, ficou em último lugar. Não é de todo uma surpresa, dado que a cidade foi dilacerada pela guerra.
Pior Geral nos EUA: Atlanta
Embora Atlanta seja famosa por seu tráfego terrível, não espere que as coisas fiquem muito melhores se você optar pelo transporte público. O sistema MARTA da capital da Geórgia é uma ressaca olímpica. Como disse um usuário : "Não vai a lugar nenhum aonde você quer ir, os trens costumam atrasar-se, o horário dos ônibus está mudando constantemente e o caminho para a saída da noite também é muito cedo". Em um estudo de 2013, foi classificado entre Bagdá e Teerã para a mobilidade.
Pior nos EUA para ônibus: Miami
O Miami-Dade Transit foi classificado como o pior do país quando se trata de levar as pessoas de ônibus, de acordo com dados do governo federal . A autoridade de trânsito da Flórida teve 18.750 falhas de ônibus em 2016. Logo depois, estava a Autoridade de Trânsito de Chicago, com 17.655 fracassos no ano passado.
Pior nos EUA para trens: Boston
A Massachusetts Bay Transit Authority foi classificada como a pior nos EUA em termos de confiabilidade no ano passado, graças a novos dados do governo federal . Ultrapassou o campeão de 2015 da NJ Transit para a maior parte dos trens de passageiros em 2016, com 338 falhas mecânicas totais – quase uma a cada dia – em comparação com as 236 da NJ Transit.
Pior para a chance que você pode realmente morrer: Mumbai, Índia
O tráfego ferroviário em Mumbai , a cidade mais populosa da Índia, aumentou seis vezes em relação ao que era há 40 anos, mas a capacidade apenas dobrou, segundo o jornal The Guardian . E esses números têm resultados assustadores – 10 a 12 pessoas morrem diariamente. As estações agora têm seus próprios agentes funerários, com trabalhadores sendo pagos por corpo levado para o hospital, e há cerca de 20 a 25 acidentes por dia.
A capacidade de cultivar a rede é limitada graças à densidade de Mumbai e à geografia da cidade: ela só pode se expandir para o norte, embora seu centro esteja no sul.
No lado positivo, os trens são notavelmente pontuais.
Pior para as mulheres: Bogotá, Colômbia
Embora Bogotá tenha percorrido um longo caminho em termos de segurança nos últimos anos, seu transporte público ainda é o pior do mundo para as mulheres, segundo dados do Fórum Econômico Mundial de 2016 . De acordo com o site, os rankings levaram em conta o quanto as mulheres se sentiam seguras viajando sozinhas à noite, o risco de serem assediadas, a probabilidade de outras pessoas ajudarem, a confiança nas autoridades para investigar os relatos das mulheres e a disponibilidade de trânsito público seguro. Cerca de 60 por cento das mulheres relataram assédio físico em Bogotá enquanto viajavam, embora as autoridades esperem ajudar na introdução de seções exclusivas para mulheres em veículos de trânsito. Seguindo atrás de Bogotá no ranking é a Cidade do México e Lima.
Pior para Claustrophobes: Tóquio, Japão
As imagens de empresários japoneses – e turistas – apinhados como sardinhas em vagões lotados de metrô durante a hora do rush se tornaram virais algumas vezes, graças em parte ao drama capturado de trabalhadores ferroviários empurrando ainda mais passageiros para os carros lotados. Os claustrofóbicos devem ficar longe da movimentada estação de Shinjuku, com mais de 3,6 milhões de passageiros diariamente – especialmente nas manhãs e noites.
Dito isto, os sistemas de transporte japoneses são altamente eficientes e quase sempre funcionam exatamente no horário, por isso são tecnicamente um dos melhores do mundo – mas não se você tem aversão a multidões. (Uma empresa ferroviária recentemente emitiu um pedido de desculpas por um trem que partiu 20 segundos mais cedo)
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