Como se locomover pela cidade de Nova York como um profissional

A cidade de Nova York é grande e cheia e barulhenta e caótica e - prometemos a você - como em nenhum outro lugar da Terra. Mas mesmo para viajantes experientes, navegar pela cidade pode ser uma tarefa assustadora. Há opções demais para escolher, e tudo, desde a facilidade de uso até o preço, varia muito. Enquanto a maioria dos nova-iorquinos confia no transporte público - incluindo o nosso famoso sistema de metrô - para se locomover diariamente, a cidade incorporou tudo, de bicicletas a barcos, para ajudar moradores locais e turistas a percorrer este lugar fascinante. Como nos consideramos especialistas em Nova York, dividimos os bons, os maus e os caros quando se trata de viajar como um local em Nova York.

O metrô

Trem NYC 7 em Queens; Autoridade Metropolitana de Transportes do Estado de Nova York / Flickr

Trem NYC 7 em Queens; Autoridade Metropolitana de Transportes do Estado de Nova York / Flickr

Vamos direto ao assunto: vários de nós que moram em Nova York têm famílias que moram em outro lugar. E essas famílias muitas vezes estremecem quando pensam em navegar pelo vasto e caótico sistema de metrô 24 horas da cidade. Para eles, ainda é um pesadelo repleto de crimes e graffiti tirado do início dos anos 80. E isso sem falar em tentar decifrar um mapa da extensa rede de trens. Esqueça tudo o que você ouviu, no entanto – o metrô é a espinha dorsal da cidade, e você deve absolutamente usá-lo quando estiver na cidade.

Os nova-iorquinos usam o metrô mais do que qualquer outro meio de transporte disponível para eles e o número de passageiros está crescendo. De acordo com a Metropolitan Transit Authority (MTA), que administra todo o sistema de transporte público da cidade, 2016 atingiu quase dois bilhões de passageiros no metrô, com uma média diária de 6 milhões. Embora admitamos que o metrô não está se saindo bem ultimamente – com atrasos e problemas de sinal correndo soltos – ainda é a maneira mais econômica e confiável de percorrer a cidade para a grande maioria de nós.

Então, o que você precisa saber? Primeiramente, lembre-se de que os golpes individuais custam US $ 2,75 se você estiver pagando por viagem. Você pode carregar um único Metrocard com a quantidade exata, se você souber quantos passeios você levará. Mas se você estiver na cidade por pelo menos três dias, e planeja ver pontos turísticos em Manhattan e até mesmo partes do Brooklyn, opte por um Metrocard com passeios ilimitados. Estes vêm em intervalos de sete e 30 dias. Como de escrever, o cartão de sete dias custa US $ 32, o que significa que você só tem que pular no metrô 12 vezes para recuperar o saldo. Ao longo de uma semana inteira, é mais do que provável que aconteça (você provavelmente pegará o trem pelo menos quatro vezes por dia), e muitas vezes pode ser econômico, mesmo se você estiver aqui apenas por um longo fim de semana.

Agora, a próxima coisa que você precisa fazer é se orientar. Os trens geralmente são marcados para o centro ou para o centro da cidade, e as plataformas são claramente rotuladas com os destinos finais em qualquer direção. Então, se você quiser ir da Macy's em Herald Square até o Museu Americano de História Natural, você estará viajando para o norte, o que chamamos de "ir para o centro". Procure a plataforma que diz "uptown" e siga para lá. Apenas certifique-se de pegar o trem correto, já que a maioria das linhas tem opções expressas e locais. Além disso, o serviço é alterado em noites e fins de semana, portanto, verifique sempre o site do MTA ou o The Weekender para planejar com antecedência.

E se você for vítima dos recentes atrasos que assolam o sistema? Temos serviço de celular e acesso Wi-Fi gratuito em todas as estações de metrô nos dias de hoje – então o Instagram está longe.

Ônibus da cidade

Ônibus da cidade de Nova York em chamas pela Times Square / Oyster

Ônibus da cidade de Nova York em chamas pela Times Square / Oyster

Os ônibus urbanos de Nova York não são exatamente a maneira mais eficiente de se locomover pela cidade, especialmente em Manhattan. De acordo com o New York Daily News , em 2011, Mark Malkoff, de 35 anos, correu um ônibus da cidade enquanto andava de triciclo, notoriamente congestionado 42nd Street – e venceu. Mesmo assim, nos últimos anos, a cidade tentou melhorar o serviço de ônibus e instalou pistas exclusivas para ônibus em muitas avenidas importantes. Isso levou à criação do Select Bus Service, que consiste em ônibus expressos que só param nas principais interseções e destinos. O ônibus da cidade, incluindo o Select Bus Service, custa o mesmo que o metrô, e as transferências entre o ônibus e o metrô são gratuitas. Seu Metrocard também funciona no ônibus, incluindo Metrocards ilimitados.

Os ônibus podem ser úteis para navegar pelo lado leste de Manhattan, incluindo Alphabet City, East Village, Midtown East e até partes do Upper East Side e East Harlem. Essas áreas são notoriamente mal servidas pelo metrô, e uma faixa expressa de ônibus passa pela Primeira Avenida – além da ONU e outros marcos. O ônibus também é útil para chegar ao Aeroporto Laguardia (na verdade, além de carros e táxis, ainda é a única maneira de chegar a Laguardia), bem como as praias de Nova York , as mais bonitas localizadas bem além do alcance do metrô. Rainhas dos Rockaways.

Táxis amarelos e aplicativos de passeio (como o Uber)

Táxis em Columbus Circle / Oyster

Táxis em Columbus Circle / Oyster

Se você insistir em andar de quatro em Nova York, estará pagando um prêmio. Os táxis podem ser encontrados em quase todas as principais partes da cidade – são amarelos em Manhattan e verdes nos outros distritos – e são regulamentados pelo governo quando se trata de preços. Há sobretaxas para usar um táxi durante o horário de pico e durante a noite, mas de acordo com a NYC Taxi & Limousine Commission , o custo inicial é de US $ 2,50, com US $ 0,50 cobrado por um quinto de milha percorrida ou por minuto preso no trânsito. Existem também vários acréscimos de impostos, e os passageiros são responsáveis ​​por todos os pedágios.

Tenha em mente que o trânsito na cidade de Nova York é lendário. O centro de Manhattan, onde a Broadway está localizada, é particularmente horrível, embora a construção em andamento no Aeroporto Laguardia também tenha feito com que mais de um viajante tenha abandonado seu táxi (ou ônibus) para pular as grades e correr para o terminal. [Nota do Editor: Eu já fiz isso.] Subir ou ir ao centro de Manhattan é geralmente mais rápido do que tentar atravessar a cidade, especialmente ao longo das principais ruas como 42nd Street, 14th Street e Canal Street. Tenha em mente que os táxis de e para o Aeroporto JFK para destinos em Manhattan têm uma tarifa fixa. Todas as outras tarifas do aeroporto, incluindo as do JFK para os outros bairros, são medidas.

A vantagem dos táxis regulamentados pela cidade é que eles têm tarifas fixas todos os dias, independentemente do tempo ou da demanda. No entanto, você tem que sinalizá-los na rua, e eles podem ser difíceis de pegar nas noites de fim de semana em partes agitadas da cidade, como o Lower East Side e Williamsburg. Eles também são praticamente impossíveis de encontrar na chuva. Nesse caso, é melhor optar pelo Uber ou pelo seu aplicativo favorito de passeio. Não importa onde você esteja na cidade, você provavelmente poderá fazer um passeio à sua porta em até cinco minutos, mesmo nos horários de pico. No entanto, o Uber é famoso por ajustar as taxas em momentos em que a demanda é alta. Em uma recente viagem ao Brooklyn, um editor da Oyster.com pagou quase US $ 25 por uma viagem Uber de 1,8 milhas durante uma chuva torrencial. O Uber Pool reduz a despesa um pouco, embora os tempos de viagem provavelmente aumentem e você estará compartilhando o carro com outras pessoas – seja uma escolha ou um pesadelo, dependendo de sua disposição.

Aluguel de Bicicletas e CitiBike

Uma estação da CitiBike em Chelsea, no West Side de Manhattan / Oyster

Uma estação da CitiBike em Chelsea, no West Side de Manhattan / Oyster

Se você está acostumado a andar de bicicleta nos subúrbios, em parques e ao longo de estradas rurais, você não está preparado para andar de bicicleta na cidade de Nova York. Isso é ciclismo urbano no seu extremo – e perigoso. No ano fiscal de 2016, 20 ciclistas morreram, de acordo com Gothamist . No entanto, isso não significa que o ciclismo esteja fora de questão para os visitantes de Nova York. Na verdade, é uma ótima maneira de ver a cidade de vantagens que você normalmente não encontraria. Em 2016, a cidade tinha 1.133 milhas de ciclovias e pistas, e está trabalhando diligentemente para garantir que as novas pistas estejam em sua maioria protegidas, de acordo com o Departamento de Transportes – o que significa que elas são separadas do tráfego em movimento por ilhas e vagas de estacionamento.

Muitas avenidas importantes em Manhattan protegeram ciclovias neste ponto, incluindo partes da Primeira Avenida, Segunda Avenida, Sexta Avenida, Oitava Avenida e Nona Avenida. No entanto, estes não percorrem todo o comprimento atravessado por estas estradas, e em áreas congestionadas do centro de Manhattan, eles podem ser embalados com pedestres, vendedores transportando carrinhos de comida, carros da polícia e outros veículos estacionados. Você deve sempre ter cautela. Sem dúvida, os lugares mais agradáveis ​​para pedalar são no Central Park, ao longo dos rios Hudson e East, através das pontes que atravessam o East River, nas Rockaways e ao longo da orla entre Brooklyn e Queens.

As lojas de bicicletas alugam bicicletas em toda a cidade, embora as taxas possam ser íngremes. Orçamento pelo menos US $ 40 por período de 24 horas, ou entre US $ 8 e US $ 10 por hora. Verifique para ver se estes preços incluem fechaduras e capacetes – estes podem às vezes custar extra e depósitos de segurança podem ser arrecadados. No entanto, com uma bicicleta alugada, você está livre para viajar onde quiser, no seu próprio ritmo. O CitiBike é um programa de compartilhamento de bicicletas que pode ser uma alternativa sólida, embora tenha limites. O programa pode ser comprado por períodos de 24 horas, três dias e um ano. Um passe de 24 horas custa US $ 12, de acordo com a Citibike , mas você só pode usar a bicicleta por 30 minutos antes de ter que acoplá-la novamente. O passe de três dias custa US $ 24 e está sujeito às mesmas restrições de tempo. Tenha em mente que você terá que usar o aplicativo CitiBike para encontrar docas que tenham bicicletas, se você estiver procurando por uma, e docas que tenham espaço para estacionar quando você terminar sua corrida. Lembre-se de que a cada 15 minutos você ultrapassa o período de 30 minutos e cobra US $ 4 a mais. Além disso, as bicicletas não vêm com capacetes.

Para um pouco de perspectiva, deve levar cerca de 20 minutos para pedalar de Columbus Circle, no canto sudoeste do Central Park, para o SoHo. Da borda sul do Central Park até a Battery – onde os barcos para a Estátua da Liberdade partem – leva cerca de 35 a 40 minutos.

Ferries e táxis aquáticos

Balsa de Staten Island; Shaun Merritt / Flickr

Balsa de Staten Island; Shaun Merritt / Flickr

Vendo a cidade de Nova York a partir da água é algo que cada visitante deve fazer pelo menos uma vez para obter um ângulo verdadeiramente de cair o queixo nas alturas magníficas da cidade. Os ferries oficiais da cidade, operados pela Hornblower, custam o mesmo do metrô (embora não estejam incluídos no Metrocards). Estes cruzam o East River entre bairros ribeirinhos selecionados no Brooklyn e Queens (incluindo Long Island City e Williamsburg) e Manhattan (onde eles atracam na 34th Street e Wall Street). As balsas também correm para os Rockaways para aqueles que procuram acessar a praia. Algumas rotas são apenas sazonais, então verifique com antecedência. Você encontrará quiosques de bilhetes automatizados próximos às docas e poderá comprar passeios ou pacotes únicos. Passeios nessas balsas também podem ser encomendados usando o aplicativo da empresa e pagando antecipadamente.

Há alguns ferries gratuitos, incluindo um dos passeios de barco mais lendários da cidade – o Staten Island Ferry. Esta é uma ótima maneira de vislumbrar o horizonte, o porto de Nova York e a Estátua da Liberdade sem pagar um centavo. Os barcos partem do leste da Battery e atracam em St. George, Staten Island, que está passando por um renascimento urbano (com uma infinidade de novos cafés, bares e restaurantes abrindo nos últimos anos). O passeio de volta a Manhattan também é gratuito. Outras balsas sazonais correm para a Ilha do Governador, com seus novos parques deslumbrantes, e são gratuitas em horários selecionados.

Várias outras empresas administram afretamentos turísticos e táxis aquáticos, embora você provavelmente pague preços muito mais altos por eles. No entanto, a única maneira de alcançar diretamente destinos como a Estátua da Liberdade será usando um desses serviços. Os ingressos podem ser reservados em centros turísticos de Manhattan, embora seja mais fácil encontrar ingressos para essa rota em particular, indo até a Bateria e reservando ingressos para lá.

Ônibus Hop-On-Hop-Off

Um ônibus da linha cinza no Upper West Side / Oyster

Um ônibus da linha cinza no Upper West Side / Oyster

Os nova-iorquinos nunca, jamais, pegam ônibus hop-on-hop-off. Simplesmente não está no nosso DNA. Mas, nós entendemos o apelo deles por alguns turistas (embora nós defendamos fortemente a adoção de meios alternativos de transporte, caso você esteja realmente interessado em conhecer a cidade). Há um número de outfitters que executam estes veículos de dois andares, e você pode encontrar bilhetes para eles em quase qualquer esquina da rua em Midtown Manhattan em torno de Times Square. Big Bus e Gray Line são os mais comumente vistos em toda a cidade, e ambos percorrem rotas que cobrem a maior parte de Manhattan e até partes do Brooklyn (embora este último seja geralmente um bilhete separado). As tarifas não são baratas – pairando em torno de US $ 60 por pessoa – embora ambas as empresas realizem visitas guiadas que passam literalmente por todas as grandes bilheterias da cidade. Os pacotes geralmente são vendidos em pacotes de vários dias, com intervalos ilimitados de dois ou três dias. Certos pacotes também incluem a entrada para os principais pontos turísticos e museus.

Seus próprios dois pés

Andar pela Ponte do Brooklyn é digno de lista de balde / Ostra

Andar pela Ponte do Brooklyn é digno de lista de balde / Ostra

Aqui está o acordo: os nova-iorquinos caminham – muito. Na verdade, todos os nova-iorquinos com membros da família ou amigos que visitam de qualquer outro lugar nos Estados Unidos inevitavelmente ouvem a queixa: "Você quer que eu ande até onde?" Nós pensamos em termos de blocos aqui, e qualquer coisa dentro de 15 ruas ou quatro avenidas é um jogo justo. Para colocar isso em outros termos, isso pode variar de três quartos de milha a uma milha completa. E fazemos isso na chuva, no sol, na neve – em qualquer tipo de clima, na verdade. Então você realmente não pode bater dando um passeio pela cidade – apenas lembre-se de que andamos rápido, com propósito, e geralmente não o fazemos de três em quatro na calçada.

Escolhas do hotel em New York City

Claro, a cidade de Nova York é um lugar grande e escolher o hotel certo pode ser uma tarefa assustadora. Tudo se resume a que tipo de aventura da cidade você está procurando. Para muitos viajantes, isso significa estar bem perto da Broadway, em meio às luzes brilhantes da Times Square. Enquanto você estará lutando contra as massas dia e noite até aqui, pode fazer uma base conveniente para aqueles em estadias curtas e buscando os assombrações mais turísticas-friendly. Se você tem o dinheiro, o W New York Times Square é uma opção brilhante e moderna, embora para algo um pouco mais acessível – mas incrivelmente elegante – opte pelo The Time . Se você deseja um hotel boutique e não se importa em explorar outros bairros, há opções quase ilimitadas, desde o Ace Hotel NY – no recém-inaugurado Flatiron District – ou o James New York no SoHo (que tem um terraço na cobertura). piscina e vistas deslumbrantes da cidade). Gosta de experimentar um micro-hotel? O Arlo SoHo é uma ótima e chique aposta com quartos aconchegantes e bar e restaurantes.

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