Por que os anos 80 e 90 foram a verdadeira era de ouro do vôo

Não é nenhum segredo que há muito tempo são os tempos em que os passageiros de avião, vestidos com esmero e assados ​​de carne bovina recém-esculpida, serviam ao lado do assento; quando os comissários de bordo (desculpem-nos, aeromoças) eram fofos e alegres, cumprindo o que era considerado uma posição estimada. Certamente, o glamour da Era de Ouro do vôo prejudicou a produção de metais para comparações rígidas entre os anos 50 e 60, e agora.

Mas e como a vida de vôo mudou desde algumas décadas atrás? Nossa experiência de vôo foi reduzida constantemente ao longo das últimas décadas, com amenidades e privilégios desaparecendo tão rápido que é difícil de contar.

Assim, embora a era "Mad Men" possa ser lembrada historicamente como o momento final para voar, a verdade é que era cara, extremamente insegura e muito chata. Estamos aqui para argumentar que a Era Dourada do vôo foi na verdade nas décadas de 1980 e 1990; Você sabe, depois do glamour, glamour e sérios problemas de segurança, quando as viagens aéreas se tornaram mais seguras e mais acessíveis para o consumidor diário - mas antes que as companhias aéreas começassem a tentar cobrar as pessoas pelo uso do banheiro .

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Você pode transferir ingressos.

Foto de Melissa Cuppet via Flickr

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Está certo; nos anos 80 e 90, você ainda pode transferir seus bilhetes de avião para outra pessoa. Pense naqueles filmes antigos, em que o personagem principal apaixonado pelo "só aprendeu o que ele queria foi na frente de todo o tempo" persegue a garota e entrega seus dois ingressos para Paris . Ela diz que é um pouco tarde demais, e ele precisa encontrar alguém para usar o ingresso extra. (Não se preocupe, tudo funciona para ele – pelo menos naquela época).

Hoje em dia, é menos romântico, com pessoas indo à internet para encontrar alguém com o mesmo nome para comprar um ingresso, para que ele não seja desperdiçado. Nos anos 50 e 60, você também podia transferir passagens, mas elas eram muito caras, muitas vezes custando cerca de 5% do salário anual de uma pessoa para um único voo doméstico, e as pessoas raramente pensavam em não estar lá para a decolagem.

As refeições foram servidas com talheres de metal e óculos reais.

Foto de Ernesto Andrade via Flickr

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Esqueça o all-in-one, saco de plástico recheado com o guardanapo, pacotes de sal e pimenta, garfo de plástico, colher de plástico e faca de plástico. De volta à nova era de ouro do vôo, você ainda tem talheres de metal e vidro real. De fato, muitas companhias aéreas ainda usavam saleiros, pimenteiros e guardanapos de pano. A vida. Nos dias de hoje, apenas aqueles em negócios e primeira classe são propensos a obter tais acessórios de refeição de luxo.

Coquetéis foram lindamente garnished.

Foto de Joshua Ganderson via Flickr

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Os coquetéis de bordo de hoje podem ser bem desagradáveis ​​- apenas copos de plástico com fatias de limão secas. Mas nos anos 80 e 90, a maioria das companhias aéreas servia bebidas com flare. Bloody Marys veio com palitos de aipo, você poderia encontrar uma cereja flutuando alegremente ao lado de seus cubos de gelo, e as fatias eram espremíveis. Compare isso com uma observação recente em um vôo em que um cliente recebeu um "Bloody Mary", que era apenas vodka, suco de tomate comum e um pacote de pimenta.

Classe econômica veio com álcool livre, mesmo no mercado interno.

Foto por Sam Howzit via Flickr

Foto por Sam Howzit via Flickr

Falando de coquetéis, durante a nossa era favorita de voar, ainda era um procedimento padrão para as companhias aéreas oferecerem bebida de graça para treinar durante todo o voo – mesmo em domésticas. Hoje em dia, você terá que voar internacionalmente para obter esse privilégio (embora algumas companhias aéreas sequer ofereçam isso por mais tempo) ou pagar para fazer um upgrade para um assento de classe econômica premium. Nos anos 50 e 60, o álcool também era gratuito, mas os passageiros muitas vezes bebiam até os limites, o que gerava uma série de passageiros doentes e banheiros não tão bonitos em vôo.

E você tem vinho no jantar.

Foto via Matt @ PEK via Flickr

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Nós meio que cobrimos isso, mas mesmo enquanto eles lentamente começaram a eliminar a bebida, a maioria das companhias aéreas ainda servia um copo de vinho (ou cerveja) com cada refeição. Melhor ainda? Veio servido em um copo de vinho real que os comissários de bordo colocaram ao lado de sua verdadeira prataria.

Embora possa ser apenas um pequeno passo, estamos felizes em dizer que o United anunciou que estava "adicionando" cerveja e vinho gratuitos para a classe econômica em voos internacionais.

Refeições quentes estavam disponíveis em todos os voos.

Foto por Sarah_Ackeran via Flickr

Foto por Sarah_Ackeran via Flickr

Falando em ter vinho no jantar, você na verdade jantou. Uma refeição quente era uma comodidade padrão em todos os voos domésticos e internacionais nos anos 80 e 90.

Cobertores e travesseiros aguardavam passageiros em todos os assentos.

Foto por TravelingOtter via Flickr

Foto por TravelingOtter via Flickr

Embora ainda estejam disponíveis em alguns voos domésticos de longa distância e na maioria dos voos internacionais, sentimos falta de embarcar em nosso voo e ver nosso próprio travesseiro e cobertor esperando por nós em nosso assento. Isso fez com que a jornada parecesse um pouco mais pessoal e muito mais aconchegante para nós, especialmente quando eles atacaram o AC. Agora, somos deixados para pedir cobertores (os travesseiros foram descartados há muito tempo), o que nunca parece ser suficiente a bordo. Algumas companhias aéreas cobram até você por elas.

Você ainda pode cumprimentar ou ver alguém no portão.

Foto por Henry Burrows via Flickr

Foto por Henry Burrows via Flickr

Até o início dos anos 2000, era comum as pessoas caminharem com seus companheiros de viagem até o portão ou cumprimentarem alguém no portão enquanto saíam do avião – e é uma das coisas que mais sentimos falta de voar naquela época. Andar fora do avião e ver aquela pessoa especial esperando por você era inestimável, assim como ser capaz de ficar juntos o maior tempo possível antes da decolagem e depois dar tchau para eles da janela do avião enquanto você lentamente começava a descer a pista.

As linhas de segurança eram de fácil brisa.

Foto da ECP via Flickr

Foto da ECP via Flickr

É recomendável que você chegue ao aeroporto entre duas e três horas antes de seu voo, mas há apenas algumas décadas, você poderia acumular sem atender a enormes linhas que esmagam a alma para verificação de bagagem e, em seguida, segurança. Muitas pessoas rapidamente checaram também na calçada, embora essa conveniência também pareça ter desaparecido. É claro que hoje em dia as precauções extras de segurança podem ser necessárias, mas as décadas de 80 e 90 foram mais confiantes (e possivelmente mais seguras), o que tornou as viagens muito mais agradáveis.

Há uma coisa que não sentimos falta, embora …

Foto b Anastasia Massone via Flickr

Foto b Anastasia Massone via Flickr

Lembrar tudo isso traz uma lágrima nostálgica aos nossos olhos, mas há uma coisa que não perdemos nem um pouco: fumar no avião. Pode parecer inacreditável, mas fumar em vôo não foi totalmente proibido de todos os vôos nos EUA até 2000. Não podemos imaginar ser forçados a sentar em uma cabine fechada – seja nos anos 50 ou nos anos 90 – por horas a fio enquanto as pessoas estufavam. Nenhuma carne assada ou brindes sem fim valem a pena.

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