Pendant des années, les Vénitiens ont pétitionné et protesté contre le tourisme de masse dans leur ville. Les autorités ont interdit l'ouverture de nouveaux hôtels dans le centre historique, limité le nombre de kebabs et d'autres établissements de restauration rapide pour préserver le caractère de la ville, et ont même envisagé de plafonner chaque jour le nombre de touristes autorisés à entrer .
La tactique la plus récente pour freiner le tourisme excessif dans la ville consiste à restreindre les gigantesques navires de croisière. Plus tôt cette semaine, le gouvernement italien a annoncé que les bateaux de croisière pesant plus de 96 000 tonnes seraient interdits d'accès au centre-ville, selon le New York Times . Tous les navires répondant à ce critère n'auront plus accès au canal de Giudecca, qui traverse la ville et passe par la place Saint-Marc. Au lieu de cela, les mastodontes flottants devront se dérouter et accoster à Marghera, un port industriel situé sur le continent. Les plus petits bateaux de croisière et les yachts seront toujours autorisés à utiliser la route originale.
Le trafic maritime a eu un impact environnemental important sur l'écosystème du lagon au fil des années. Non seulement ces énormes navires éclipsent les beaux paysages de Venise, mais ils érodent aussi les canaux. Selon The Daily Beast , les côtes des îles se réduisent de trois à quatre mètres chaque année à cause de cette érosion. Cet état de détérioration a même conduit les Nations Unies à avertir Venise qu'elle serait ajoutée à la liste des sites du patrimoine mondial de l'UNESCO, si elle ne limitait pas les bateaux de croisière du lagon de la ville d'ici 2017. Cela dit, cette pression supplémentaire ne va pas se transformer en une nuit. Les détails exacts de ce nouveau plan doivent encore être finalisés, et l'itinéraire prendra environ quatre ans pour ouvrir. Pour l'instant, les Vénitiens devront continuer à faire face à l'assaut des voies d'eau obstruées et des rues encombrées.
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